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भारतीय तटरक्षक सहायक कमांडेंट ऑनलाइन फॉर्म 2023

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भारतीय तट रक्षक
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इंडियन कोस्ट गार्ड (ICG) ने असिस्टेंट कमांडेंट AC - जनरल ड्यूटी (GD), कमर्शियल पायलट लाइसेंस (CPL-SSA), टेक्निकल (इंजीनियरिंग और इलेक्ट्रिकल / इलेक्ट्रॉनिक्स) और 02/2023 बैच के लिए कानून के भर्ती पद के लिए ऑनलाइन आवेदन पत्र आमंत्रित किया है। वे उम्मीदवार जो पात्र और इच्छुक हैं, आईजीसी के फॉर्म को लागू करने से पहले पूर्ण अधिसूचना पढ़ सकते हैं। गुरु ज्ञान आपको आईजीसी द्वारा जारी आधिकारिक सूचना और सीधे आवेदन लिंक प्रदान करता है।

भारतीय तट रक्षक
इंडियन कोस्ट गार्ड एसी भर्ती ऑनलाइन फॉर्म 2023 में शामिल हों


महत्वपूर्ण तिथियाँ आवेदन शुल्क
  • आवेदन प्रारंभ तिथि: 25/01/2023
  • आवेदन अंतिम तिथि: 09/02/2023
  • चरण- I परीक्षा तिथि: मार्च 2023
  • चरण- II परीक्षा तिथि: मई-जून 2023
  • चरण- III परीक्षा तिथि: जून-सितंबर 2023
  • चरण- IV परीक्षा तिथि: दिसंबर 2023
  • चरण- V परीक्षा तिथि: दिसंबर 2023 को समाप्त
  • सभी वर्ग : 250/-
  • एससी / एसटी : 0/-
  • भुगतान का प्रकार
  • डेबिट कार्ड, क्रेडिट कार्ड, नेट बैंकिंग।
आयु सीमा कुल पद
  • पोस्ट वार।
  • आईजीसी एसी नियमों के अनुसार आयु में अतिरिक्त छूट।
71
पोस्ट नाम पात्रता
  • सामान्य ड्यूटी (जीडी)
  • न्यूनतम 60% कुल अंकों के साथ मान्यता प्राप्त विश्वविद्यालय की डिग्री होनी चाहिए
  • 10+2+3 शिक्षा योजना की इंटरमीडिएट या बारहवीं कक्षा तक गणित और भौतिकी विषय के रूप में या गणित और भौतिकी में न्यूनतम 55% कुल अंकों के साथ समकक्ष। जिन उम्मीदवारों ने डिप्लोमा के बाद स्नातक पूरा कर लिया है, वे भी पात्र हैं, बशर्ते उनके पाठ्यक्रम में भौतिकी और गणित के साथ डिप्लोमा में कुल 55% अंक हों।
  • आयु सीमा: 01 जुलाई 1998 से 30 जून 2002 के बीच जन्म (दोनों तिथियां सम्मिलित)
  • वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (एसएसए)
  • गणित और भौतिकी में न्यूनतम 55% कुल अंकों के साथ भौतिकी और गणित के साथ 12 वीं कक्षा या समकक्ष उत्तीर्ण होना चाहिए। जिन उम्मीदवारों ने डिप्लोमा पूरा कर लिया है, वे भी पात्र हैं, बशर्ते कि उनके पाठ्यक्रम में भौतिकी और गणित के साथ डिप्लोमा में कुल 55% अंक हों।
  • आवेदन जमा करने की तिथि पर महानिदेशक नागरिक उड्डयन द्वारा जारी / मान्य वर्तमान वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस होना चाहिए।
  • आयु सीमा: 01 जुलाई 1998 से 30 जून 2004 के बीच जन्म (दोनों तिथियां सम्मिलित)।
  • तकनीकी (मैकेनिकल)
  • नेवल आर्किटेक्चर या मैकेनिकल या मरीन या ऑटोमोटिव या मेक्ट्रोनिक्स या इंडस्ट्रियल एंड प्रोडक्शन या मेटलर्जी या डिजाइन या एयरोनॉटिकल या एयरोस्पेस में न्यूनतम 60% कुल अंकों के साथ मान्यता प्राप्त विश्वविद्यालय से इंजीनियरिंग की डिग्री होनी चाहिए। या इंजीनियर्स संस्थान (भारत) द्वारा मान्यता प्राप्त उपरोक्त विषयों में से किसी में समकक्ष योग्यता, जैसा कि खंड 'ए' और 'बी' और उनकी सहयोगी सदस्यता परीक्षा (एएमआईई) से छूट दी गई है।
  • 10+2+3 शिक्षा योजना के इंटरमीडिएट या बारहवीं कक्षा तक गणित और भौतिकी विषय के रूप में या गणित और भौतिकी में न्यूनतम 55% कुल अंकों के साथ समकक्ष। जिन उम्मीदवारों ने डिप्लोमा के बाद स्नातक पूरा कर लिया है, वे भी पात्र हैं, बशर्ते उनके पाठ्यक्रम में भौतिकी और गणित के साथ डिप्लोमा में कुल 55% अंक हों।
  • आयु सीमा: 01 जुलाई 1998 से 30 जून 2002 के बीच जन्म (दोनों तिथियां सम्मिलित)।
  • तकनीकी (इलेक्ट्रिकल / इलेक्ट्रॉनिक्स)
  • न्यूनतम 60% कुल अंकों के साथ इलेक्ट्रिकल या इलेक्ट्रॉनिक्स या दूरसंचार या इंस्ट्रुमेंटेशन और कंट्रोल या इलेक्ट्रॉनिक्स और संचार या पावर इंजीनियरिंग या पावर इलेक्ट्रॉनिक्स में मान्यता प्राप्त विश्वविद्यालय से इंजीनियरिंग की डिग्री होनी चाहिए। या इंजीनियर्स संस्थान (भारत) द्वारा मान्यता प्राप्त उपरोक्त विषयों में से किसी में समकक्ष योग्यता, जैसा कि खंड 'ए' और 'बी' और उनकी सहयोगी सदस्यता परीक्षा (एएमआईई) से छूट दी गई है।
  • 10+2+3 शिक्षा योजना के इंटरमीडिएट या बारहवीं कक्षा तक गणित और भौतिकी विषय के रूप में या गणित और भौतिकी में न्यूनतम 55% कुल अंकों के साथ समकक्ष। जिन उम्मीदवारों ने डिप्लोमा के बाद स्नातक पूरा कर लिया है, वे भी पात्र हैं, बशर्ते उनके पाठ्यक्रम में भौतिकी और गणित के साथ डिप्लोमा में कुल 55% अंक हों।
  • कानून प्रवेश
  • न्यूनतम 60% कुल अंकों के साथ किसी मान्यता प्राप्त विश्वविद्यालय से कानून में डिग्री।
  • आयु सीमा: 01 जुलाई 1994 से 30 जून 2002 के बीच जन्म (दोनों तिथियां सम्मिलित)।



डेटा:  आईजीसी


भारतीय तट रक्षक के बारे में

1960 के दशक के बाद से, भारतीय नौसेना समुद्री कानून प्रवर्तन के लिए एक सहायक सेवा स्थापित करने और भारतीय जल में "सुरक्षा और संरक्षण" कार्यों को करने के लिए भारत सरकार से अनुरोध कर रही थी। परिष्कृत और उच्च मूल्य वाले नौसैनिक युद्धपोतों और संपत्तियों की तैनाती स्पष्ट रूप से इन कार्यों के लिए एक इष्टतम विकल्प नहीं थी। समय के साथ, नौसेना के इस तर्क को सरकार द्वारा स्वीकार कर लिया गया, विशेष रूप से इस तथ्य के कारण कि 1970 के दशक की शुरुआत में, तीन अन्य महत्वपूर्ण कारकों ने 'तट रक्षक सेवा' की प्रारंभिक संस्था के औचित्य में योगदान दिया।

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:) धन्यवाद